Budgetflygbolag öppnar upp mycket fler destinationer för kunniga, nyfikna resenärer hela tiden. Men när du reser med budgetflygbolag är det avgörande att veta vad du kommer in innan du går på planet. Det här är vad vi hittade Flying AirAsia för första gången.
Att resa bra handlar lika mycket om att hantera dina förväntningar som det väljer den perfekta platsen att gå. Oavsett om du går hela 5-stjärniga eller “Adventure Minimalist”, kommer lite forskning i förväg att rädda dig från chocker och överraskningar som kan vända en semester på huvudet.
Och det är exakt hur du måste behandla flygning i dag.
Med budgetnedskärningar, bränsle- och flygplatsavgifter och en mycket mer konkurrenskraftig marknad förändrar flygbolagen-till och med de fullständiga servicen-sina servicenivåer. Detta indikerar att veta vad du får ombord kommer att forma din semester och låta dig förbereda för detta steg ordentligt.
Hur är det egentligen att flyga AirAsia?
Först och främst är det mycket avgörande att komma ihåg att AirAsia är ett budgetflygbolag. Flying AirAsia kommer inte att ha samma klockor och visselpipor som du får med flygbolag med full service. Vissa klockor och ett par visselpipor finns dock fortfarande tillgängliga. Du måste dock betala extra för dem.
Vad du får med din grundläggande biljett är en säte och en bagagebidrag. Det är inte mycket, men inte heller priset på biljetten! Därifrån kan du lägga till extra till din baspris.
Precis som alla andra budgetföretag kan du betala för kontrollerat bagage. Du kan också välja att betala för saker som mat, njutningspaketet eller en kudde och filt. Det är mer överkomligt att betala för dessa saker innan du slutför din bokning än efter.
Alternativt kan du bara ta saker ombord med dig och spara dina pengar för när du är på marken på din destination.
Ombordstjänst
Service ombord är vänlig – mycket vänligare än vi förväntade oss. Vi har hört från kamrater att personalens effektivitet gränsade till Bruque, men jag tror att det har varit några allvarliga träningspass i AirAsia; Vi fick känna oss mycket välkomna.
Men det är en tjänst utan krusiduller oavsett val av sitt säte, så om du vill ha snacks, extra drycker, en filt eller kudde och du inte förbokat dem, ta dem med dig.
Uppgradering
AirAsias bokningssystem är lite som en build-your-egen pizza! Du börjar med den grundläggande “ost och tomat” -sätet och handbagagebidraget, och därifrån kan du lägga till alla “toppar” du vill ha.
Jag blev ganska chockad över hur anpassningsbart och flexibelt systemet är. Jag är säker på att andra flygbolag har det här också, men jag har aldrig sett det så lättillgängligt. De har också en bra FAQ -sida.
Från din grundläggande säte och handbagage kan du lägga till en rad kontrollerade bagagelängder, underhållning, en måltid, filtar och sittplatser därifrån. Du kan också lägga till saker som reseförsäkring och transfer mellan flygplatser till stad busstjänster.
Det finns också Option Town, där du kan betala för att vara på väg för några ganska fantastiska uppgraderingar. För en avgift kan du ange dragningen som ger dig chansen att “vinna” en platt plats.
Annars kan du betala för att vara i dragningen för ett ESO – tomt sätealternativ. Detta indikerar att du kan få en reservstol eller till och med en hel rad för dig själv.
Om du inte vinner får du pengarna tillbaka några dagar senare.
Det är viktigt att om du kommer in i Option Town, kolla inte in online innan dina uppgraderingar har bekräftats på något sätt. Detta kan påverka dina chanser negativt.
Och när det gäller uppgradering kan du fortfarande betala för platt, tyst zon eller heta platsalternativ vid incheckningen-eller till och med när du går ombord. Jag menar AirAsias meddelande här är att det aldrig är för sent!
AirAsia -sätealternativ
Här är en snabb sammanfattning av de olika platserna som finns tillgängliga på AirAsia -flygningar.
Plattstolar
När vi flög till Thailand med AirAsia, hade vi de nya flatbäddsätena som de har installerat i sina AirAsia X Longhaul -flygningar och nya flygflotta. Dessa 12 platser lutar elektroniskt till antingen en bekväm fåtölj eller hela vägen tillbaka till en vinklad platt säng … av detta skäl namnet!
Du kan fikla med kontrollerna för att få sätet att passa dig. Du kan justera fotstödets höjd och längd, och vinkeln på ryggstödet oberoende, eller så kan du bara trycka på de tre förinställda knapparna. Det är väldigt väl utformat.
Sätena är också bredare och det finns tillräckligt med utrymme att sträcka ut, även om dina fötter är under sätet framför när du är ute. Ändå indikerar de förseglade enheterna i varje säte att det inte spelar någon roll om personen framför är lutad eller inte – en evig oro för mig när jag flyger. Jag hatar det när personen framför mig försöker mata mig deras nackstöd medan jag njuter av min inflight måltid!
Vi sov båda ganska mycket hela 7-timmes flygning till Kuala Lumpur-AirAsia’s Hub City. Sätena är fortfarande platser i slutet av dagen, inte riktiga sängar som du ser på service och först på flygbolag med full service. Trots det är det första gången jag flög så här och jag måste säga, det kommer att vara svårt att gå tillbaka till en rEgular säte.
Med din plattstol kommer också en gratis flaska vatten, en kudde och filt. Filten är mycket mer som en täcke och är fantastisk förresten. Så mjukt och tjockt – det var en av de främsta anledningarna till att vi sov så bra.
Du matas också. Maten är förvånansvärt bra – även för flygplan. De serverar dig en malaysisk maträtt som en Nasi Dadang och kyckling curry, Hainan Chicken Rice eller Nasi Lemak. Du väljer dessa måltider när du bokar din plats. Om du uppgraderar i sista minuten är dessa måltider föremål för tillgänglighet.
Med de flatbedliga platserna får du också 40 kg bagagebidrag, prioriterad säkerhet, prioriteringsbagage-anspråk och prioriterad incheckning och ombordstigning. Prioritetsincheckningen och separat säkerhetslinje i Sydney var den bästa. Jag hatar kö i dessa linjer.
Det är emellertid avgörande att komma ihåg att detta inte är serviceklass. Det finns ingen service under flygningen annat än sprit, måltid, uppgifter gratis och skräpvagnar som går igenom resten av planet. Naturligtvis, när du är på framsidan av flygplanet, finns det mycket mer en chans att fånga en skötare öga – och de kommer till dig snabbare än i huvudstugan, men det är det.
För att vara uppriktig gillar jag det. Vi har båda fostat serviceklassen tidigare och om du försöker sova, indikerar den regelbundna maten och drycken (plus min girighet att säga ja till alla erbjudanden) indikerar att jag sover mycket mindre än jag förväntar mig.
Det finns inte heller några skärmar med sätena. Om du har betalat för underhållning får du en iPad där du kan njuta av film och spela spel från. Återigen, jag gillar det här också. Om det finns ett val av filmer att titta på, tvingar jag mig själv att hålla mig vaken och njuta av så mycket som jag kan. Detta tar bort all frestelse!
Tyst zon sittplatser
Direkt bakom flatbedssektionen är den lugna zonen. Detta område är separat från resten av planet och har omgivningsbelysning och lite mer benutrymme än de konventionella sätena. Det verkar också en brus- och fottrafikbuffert till den plattbäddsavsnittet.
Du kan lägga till en lugn zonstol för cirka $ 20 när du bokar.
Heta platser
Dessa säten befinner sig i avsnittet Konventionella säte och tyst zon och har extra benutrymme eller är utgångsradsäten. Du får också prioriterad ombordstigning med dem.
Säten
Jag tänker inte ljuga för dig, dessa platser är ganska snäva. Det finns inte mycket utrymme framför dig, och om – som fru Romance var – du är bredvid en passagerare med ett hemskt fall av “mansutspread”, måste du dra ut några drag för att bli bekväma.
Om du inte lägger till något annat till din konventionella sittbiljett, skulle jag rekommendera att du lägger till njutningspaketet eftersom det finns mindre chans att få en god sömn i dessa platser. Vi flög i de konventionella platserna på de inhemska thailändska flygningarna och de korta benen mellan Malaysia och Thailand.
De konventionella sätena för dessa 1 – 2 timmars flygningar är helt fina.
Förresten, ingen anledning att oroa sig för fru R; Under den tid det tog att flyga från Bangkok till Phuket, hade hon sorterat den manspread personen bra och ordentligt!
Överallt var våra erfarenheter ombord alla 5 AirAsia -flygningar positiva – även ner för att överraskande smidiga landningar gjorde piloterna.
Om du försöker spara pengar på dina flyg och du kan klara dig utan gratis alkohol, filmer, filtar och barns vårdpaket som du får med fullserviceflygbolag kan du inte riktigt gå förbi AirAsia.
Och med ett växande antal destinationer som de flyger till (cirka 120 städer i 28 länder) ser dessa människor mycket livskraftiga ut.
Har du någonsin flyttat AirAsia? Vad tycker du om alternativen för flatbädd och tyst zon? Berätta för oss om kommentarerna.
Bilder av fru Romance med en OM-D E-M5 Mark II Olympus-kamera. Vi reste som gäster i AirAsia.
